— Несмотря на все ограничения, строительство метро не останавливалось. За весь этот период времени запущено около 14 км метро. До конца года планируем запустить в общей сложности 25 км новых линий, — рассказал мэр. — Большая стройка, большое количество людей, большое количество техники. Останавливать метро невозможно в силу того, что это непрерывный процесс. И это важнейшая стройка для Москвы и для москвичей. Восточный участок Большой кольцевой линии — это около 11 км. Большую часть его прокопает 10-метровый щит.Он добавил, что 5 мая от «Кленового бульвара» тоннелепроходческий комплекс «Победа» начал проходку двухпутного перегонного тоннеля в сторону станции «Каширская».
— Этот щит с символическим названием изготовлен в Китае российскими и китайскими инженерами и доставлен северным морским путем сначала в Санкт-Петербург, а затем в Москву, — рассказал глава города.
Он напомнил, что с сегодняшнего дня в Москве возобновилось строительство и всех других объектов. При условии, что руководители строек создадут необходимые условия для обязательного соблюдения санитарных норм и правил.
Напомню, в настоящее время в Москве строят метро 13,6 тысячи человек. У каждого из них измеряют температуру тела как при входе на объект, так и в течение рабочего дня. Работников с повышенной температурой и признаками ОРВИ сразу же отстраняют от работы.Все работники обеспечены одноразовыми масками и средствами для обработки рук. В помещениях проводится обеззараживание воздуха с помощью УФ-облучателя, влажная уборка с использованием дезинфицирующих средств.
Строительство восточного участка БКЛ метро с четырьмя станциями «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики» началось в 2017 году. Общая длина участка — 11,4 км. Поезда будут ходить в одном большом тоннеле диаметром 10 метров по двум путям в обе стороны.
Сейчас идет проходка 1,45 км двухпутного перегонного тоннеля от станции «Кленовый бульвар» в сторону станции «Каширская» — до площадки №2, где большой тоннель состыкуют с двумя традиционными однопутными тоннелями диаметром 6 м. Завершить проходку планируется в октябре текущего года.
Проектировщики станции «Кленовый бульвар» в работе над ее проектом учли непосредственную близость к музею-заповеднику «Коломенское», на территории которого находится храм Вознесения — один из трех московских памятников, включенных в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Они постарались свести к минимуму влияние подземки на территорию заповедника. С этой целью трассировку линии выбрали так, что станция «Кленовый бульвар» оказалась за пределами парка, а тоннели прошли под той частью, где нет объектов исторического наследия.
Завершить строительство станции «Кленовый бульвар» и восточного участка Большой кольцевой линии от «Каширской» до «Нижегородской» планируется до конца 2022 года. Ожидается, что открытие станций улучшит транспортное обслуживание жителей районов Нагатинский Затон, Печатники, Текстильщики, Нижегородский, Лефортово с населением более 450 тысяч человек. Они будут тратить на поездки по городу каждый раз меньше на 10-15 минут.
Всего с 2011 года столичные власти с ОАО «РЖД» ввели в эксплуатацию 301,4 км линий, 145 станций, три дополнительных вестибюля метрополитена, МЦК и МЦД, а также 10 электродепо.
Оставить комментарий
Вы должны войти чтобы комментировать..