Транзитные контрейлерные перевозки — один из актуальных трендов развития транспортной логистики по маршруту Калининград-Литва-Беларусь-Москва.
Железнодорожники России, Беларуси и Литвы запустили новый вид перевозок. Их особенность заключается в том, что контейнер на поезд устанавливается сразу вместе с грузовиком, или используются специальные полуприцепы-контрейлеры, которые можно цеплять к любому автомобильному тягачу. Большое достоинство такой транспортировки — это то, что не приходится переваливать груз из фуры в вагон и обратно. В начале маршрута — загрузка, в конечной точке — разгрузка. Следовательно, минимизация погрузочно-разгрузочных работ позволяет сэкономить средства и время. В перспективах этого рыночного сегмента — улучшение транспортной связи российского эксклава — Калининградской области с материковой частью России. Транзит контрейлерной платформы через Литву и Беларусь до Москвы ограничивается двумя сутками пути, в то время как перевозка по автомобильным дорогам потребует вдвое больше времени.
Доставка без опозданий
Контрейлерная технология даёт возможность организовать перемещение товаров комбинированным транспортом, при котором большая часть маршрута выполняется железнодорожным сообщением, а от ближайшей к пункту назначения ж/д-станции груз следует по автодороге.
Такая организация доставки способствует:
- точному планированию передвижения груза, так как поезда идут строго по расписанию;
- значительному сокращению общего времени в пути благодаря быстрому прохождению пограничных и таможенных зон без задержки на МАПП;
- высвобождению парка тягачей, осуществляющих перевозки грузов в контейнерах;
- снижению нагрузки на дорожную инфраструктуру и аварийности на автострадах;
- экономии топливного ресурса и рабочего времени водителей.
Перемещение груза в самостоятельных полуприцепах гарантирует его сохранность из-за ненужности погрузки/выгрузки на станциях.
РЖД работает над налаживанием контрейлерных перевозок
Новая логистическая схема для Калининградской области — актуальная тенденция развития внутрироссийского перемещения грузов и попытка России идти в ногу с Европой. В разработке находятся маршруты Калининград – Москва и Калининград – Санкт-Петербург. В перспективе на платформу будут поставлены не просто полуприцепы, а рефрижераторные контрейлеры, что поможет обеспечить температурный режим для продовольственной группы перевозимых товаров.
Оставить комментарий
Вы должны войти чтобы комментировать..