Ряд крупных международных перевозчиков отказались от сотрудничества с российским бизнесом, чем саботировали поставки товаров в Россию. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Минпромторга. Там уточнили, что наибольшие проблемы вызывает запрет на въезд грузовиков с российскими номерами в страны Евросоюза и отказ европейских страховщиков покрывать риски для машин из ЕС на территории России.
В интервью радио Sputnik руководитель консалтинговой группы «Логистика. Бизнес. Решения», эксперт по логистике московского отделения «Опоры России» Вячеслав Белобжецкий выразил мнение, что ситуация с поставками товаров нормализуется, когда жители европейских стран проголосуют на выборах.
«Здесь бизнес идет после политики. Сначала западное общество должно в достаточной мере ощутить обратный эффект санкций на своей экономике, на своих полках в магазинах и на своих рабочих местах. Тогда мы можем ожидать, что эти ощущения запустят дальнейшие политические процессы. Нужно подождать выборов в каждой европейской стране. У них там разная цикличность смены лидеров, где-то четыре года, где-то пять. Это время нужно подождать», – считает Вячеслав Белобжецкий.
Эксперт уточнил, что европейцы могут проголосовать против антироссийских санкций не на ближайших выборах, а только на следующих.
«Например, сейчас выборы проходят во Франции, но мы можем предположить, что там еще не достигнут достаточный обратный эффект от санкций. Там те, кто не согласен с текущим курсом, еще не имеют достаточной поддержки. Вот к следующему выборному циклу, если санкции дальше будут нарастать, то там уже может что-то произойти. Нам пока сложно оценивать, что именно» «, – заключил Вячеслав Белобжецкий в интервью радио Sputnik.
Оставить комментарий
Вы должны войти чтобы комментировать..